《經濟參考報》記（jì）者從中鐵二局獲（huò）悉（xī），6月30日，隨著“中鐵494#”大直徑盾構機第761環管片拚裝完成，由中鐵二局（jú）城通公司承建的珠三角城際鐵路“廣佛環線1標（biāo）大石站—科學中（zhōng）心（xīn）站”盾（dùn）構區間順利下穿（chuān）珠江航道，這也是國內*大直徑土壓平衡盾（dùn）構長距（jù）離下穿珠江航道。

　　直徑達9.13米（mǐ）的鋼（gāng）鐵巨獸在國內罕見的江底複雜淺埋地層掘進，施工風險之高、技術要求之（zhī）嚴不言而喻。為此，項目從技術方案策劃、掘（jué）進參數控製、領導帶班值守、抓實應急演（yǎn）練、強化技術攻關、裝備改造升級等（děng）多個核心環（huán）節入（rù）手，順利實現（xiàn）了高（gāo）效（xiào）安全下穿珠（zhū）江。

　　新冠（guàn）肺（fèi）炎（yán）疫（yì）情期（qī）間，廣佛環線1標項目也（yě）成（chéng）為全線在建施工工點*個完成複工手續並達到正常施工水平的項目，堅持疫情防控和複產達產兩不誤，並在3月成功下穿江底*小埋深10米高風險段，4次（cì）順利下穿（chuān）珠（zhū）江水係。

　　珠三角城際鐵路（lù）廣佛環線（xiàn）是（shì）珠三角城際鐵路（lù）網的重要組成部分，工程建（jiàn）成後對打通區域內（nèi）快（kuài）速公交走廊，提速（sù）珠三角地區經（jīng）濟一體化發展具有重要的意義。全線（xiàn）預計通車時（shí）間2022年12月，屆時廣州南站至白雲機場（chǎng）僅需30分鍾（zhōng）。

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