1、 看（kàn）得見的維修大夥兒大部分（fèn）都修的沒有什麽難題。例如：摩擦片、鋼片的（de）毀壞和（hé）毀壞；滾柱軸承、調整片的（de）損壞；氣缸套（tào）的間隙（xì）這種；這（zhè）類（lèi）看得見（jiàn）摸的著（zhe）大家（jiā）都可以依據（jù）拆卸零部件來解決問題。
2、 除去1以外的難題，大夥兒以（yǐ）現如今的維修水平就不容易解決。例如：變化莫測的換檔破（pò）壞性，加速（sù）無力；裝檔的廷（tíng）時；辨別（bié）變鈕（niǔ）器（qì）卡緊哆嗦和發動機缺火這種。倘若要解決這類難題，我認為務必具備下列規範：
A、要有一套詳盡的原材料。如米其爾、ALLDATA、ZF等原材料要（yào）有一份（fèn）。如果沒有那便是瞎子摸象。
B、要對自動變速（sù）箱的氣壓控製有一個頭腦清醒（xǐng）的掌握。
      變（biàn）速箱維修需注意的有：
      主調壓閥、汽車繼電器氣壓調節閥、主氣（qì）壓提升調節閥、變鈕器卡緊增壓（yā）閥、變鈕器卡緊作用閥。所有的汽（qì）車（chē）繼電器工作中上（shàng）都（dōu）務（wù）必一個十分（fèn）穩定的4k高清G左右的工作上氣壓，好似所有的發動機電腦、變速（sù）箱電腦都（dōu）務必一個9V的可調式可調穩壓電源一樣。這（zhè）一工作上（shàng）氣壓是由主氣壓（也叫（jiào）管道（dào）氣壓）導（dǎo）致的，好似9V可調式可調穩壓電源是由12v的電瓶電壓（yā）導致的一樣,導（dǎo）致這（zhè）一工作上氣（qì）壓的汽車繼電器氣壓調節閥在大部（bù）分所有的電機控製係（xì）統波箱油路（lù）中找尋。
      1N汽車（chē）繼電器氣壓調節閥、01V的減壓閥、01J的減壓閥、4T65E的AFL閥、AL4的調壓閥、F4A22/23/33/KM175/176的減壓閥這種，順著所（suǒ）有汽車繼電器的出示主油道都能夠找尋她們的匯（huì）合點的汽車繼（jì）電（diàn）器氣壓調節閥（fá）（我們可以（yǐ）叫（jiào）它（tā）穩壓閥，因為無論如何（hé）它都保（bǎo）持氣壓始終不變（biàn）），它是十分穩定的氣壓，倘若它不穩定了（le），或略低了，全是會造成換檔破壞性，4T65E的1－2換檔破壞性就是它造成的（de），01N的換檔破壞性有（yǒu）很多是它的原因。
      第二（èr）個需注意的是主調壓閥，它（tā）在提升端毀壞情況嚴重，主要是泄漏，造成主氣壓的不穩定，它是主氣壓（yā）汽（qì）車繼電器高頻（pín）振動（dòng）導致的太多毀壞，01N的主氣壓閥經常毀壞的（de）狠情（qíng）況嚴重，這也（yě）是大夥（huǒ）兒拆卸“舊油道板（bǎn）”不能解決問題的重要原因。主（zhǔ）氣壓汽車繼電器不僅為核心氣壓調節閥提供控製信號便於造成主（zhǔ）氣壓（以叫（jiào）管道氣壓），此外它也是（shì）換檔整個過程當中的蓄壓器（qì）的（de）凝汽式（shì），在01V的（de）主油道圖當中我們可以清除的看到它為A、B、E、D、F提供的凝（níng）汽式。我們在異域狂想曲（qǔ）星的維修當中，依（yī）據拆卸Sonnax增壓閥，促進3－2破壞性愈來愈並不大,加速也愈來愈強（qiáng）大，它是進一步改善了變鈕器的油式壓力的結果。
      第三個需注意的是變鈕器卡（kǎ）緊閥的增壓閥和增壓閥。它的太多毀壞會造成涼車裝檔歇火或破壞性（xìng），或加速無力，大夥兒依據拆卸Sonnax卡緊增壓閥和提升的Sonnax卡緊增壓閥促進01N變鈕（niǔ）器如同光（guāng）彩照人（rén）了新（xīn）春，換檔時刻都提前了，加速強大（dà）。依據絞孔並拆卸提升的Sonnax主氣壓閥、汽（qì）車繼電器增（zēng）壓閥、變鈕器卡緊增壓閥和作用閥，大眾帕薩特變速（sù）箱具體表現的淋漓盡致。KM175/F4A22變速箱的主氣壓汽車繼電（diàn）器（qì）與大（dà）夥兒之上不一樣的（de）地域是它僅（jǐn）僅具備變更離合器油式速度的作用（因（yīn）為它沒有蓄（xù）壓器）。01J又多了一套離合器的致冷主（zhǔ）油道（dào），它也是在汽車繼（jì）電器氣（qì）壓（yā）調壓閥的提供的4k高清G穩定氣壓的大部分依據致冷氣壓汽車繼電器進行對致冷氣（qì）壓的（de）流量管理的。
      C、 要有一（yī）套大部分的測試儀器。如：壓表，蒸汽流量計，檢測電腦。有（yǒu）一台比較精準的（de）示波儀（yí），遇（yù）到常見問題（tí）常見問題，可以做進一步的鑒定。

      變速箱維修大夥兒維修什麽（me）（之二）
      對於自動變速箱的汽（qì）車繼電器有時（shí）候大夥兒看（kàn）上去束手無策，因為大夥兒沒有鑒定它好壞的標準，有（yǒu）時候因為它導致的常見問題時斷時續，經常使大（dà）夥兒感（gǎn）覺疑慮。我認（rèn）為對於汽車繼電器大夥兒理應把（bǎ）它作為是噴油泵（bèng）的另一種工作方式，因為噴油泵和汽車繼電器所造成的常見問題隻不（bú）過堵塞和漏水。但是噴油泵造成的結果我們可以（yǐ）依據分析發動（dòng）機的短時間和長久性成品油調整值來各個方麵（miàn）確立。倘若長久性成品油調整超過百分之（zhī）＋10，就說明油泵氣壓（yā）過低或噴油泵堵（dǔ）塞。倘若待（dài）速時短時間（jiān）成品油調整超過百分之－10，則說明油泵氣壓過（guò）高或一些噴油（yóu）泵泄漏。噴油（yóu）泵相符合發動（dòng）機電腦的（de）相對性線性理應小於0.01ms。
      雖然我們不能像對待噴油泵那樣精確的辨別出常見問題（tí）的（de）原因，我也不知道變速箱電腦相對性汽車繼電器的線性是（shì）否比噴油（yóu）泵高（應該是汽車繼電器要比噴油泵的線性低，因為換檔整個過程是（shì）以秒為公司計（jì）算（suàn）的，pwmpwm占空比汽車繼電器的控製頻率一般是60HZ），但（dàn）是大夥兒開的方子是一樣的，運用超（chāo）聲清洗機清除40分鍾。因（yīn）為造成常見問題的原因是一樣的：都是被毀壞並空（kōng）氣汙染造成的（de） ，因而方子（zǐ）一樣。01N 汽車繼電器因為結構所（suǒ）至，不但存在（zài）空氣汙染，有可能也是（shì）有截止閥的毀壞，因（yīn）而清除之後要用別的方法 做進一步鑒定。01V的（de）汽車繼電器則是存在於汽車繼電器內部的毀壞（huài）沉（chén）渣無法去除，因而大夥兒（ér）運用汽油作為清潔液，並（bìng）且清（qīng）除40分鍾以上（shàng）。
      有（yǒu）一點可以不容置疑（yí）：
      不管什麽規格型號的變速箱盡量把汽車（chē）繼電器清除的徹底（dǐ）幹淨整潔，運（yùn）用手（shǒu）工製做方法 是無法確保的。需注意的是要運（yùn）用頻率40KHZ左右的超聲清洗，運用頻率20KHZ或更低的超聲波很容易造成汽車繼電（diàn）器內部的損壞。